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09款长城精灵将于5月初上市 后排空间加大

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发表于 2009-5-6 05:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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长城精灵
  2008年是金融危机全面爆发的一年,也是长城汽车进入轿车领域关键的一年,在全球汽车市场遭受重创的背景下,长城炫丽以日销售150辆的优异成绩令合资品牌汗颜,自主研发的VVT发动机更是为其争足了颜面。在炫丽火爆热销的同时,为满足消费者多元化的需求,09款长城精灵也应势而生。
  据透露,在炫丽继续获得市场追捧的同时,长城精灵09款也将蓄势待发于5月初上市。新款精灵将上市日期选择在市场竞争异常激烈的5月份,颇有“王者归来”的气势。
  与炫丽上市环境不同的是,09款长城精灵有着坚实的群众基础。过硬的产品品质在业界有着不错的口碑,给消费者留下了深刻印象,尤其其出色的操控性,“不经改装便可玩特技”的特点更是让年轻人津津乐道。
  据了解,09款长城精灵发动机采用的是自主研发的GW413EF,排量1.3L,功率65kW,最大扭矩115N·m,动力输出居同类小车之首。而在设计方面,09款长城精灵传承了B级轿车的设计理念,采用与马自达相同的3H高刚性车身结构设计,全面提升安全性能;新车的后悬架与帕萨特领驭相同,采用纵臂扭曲转梁式设计,在提高操控性的同时,保证了乘坐舒适性。值得一提的是,长城精灵在配置方面堪比中高型轿车,博世8.0版ABS+EBD系统、奥托立夫-安全带、一气光洋转向器、霍尼韦尔ABS传感器等实力派配件组合在同级小车中可谓绝对的大手笔。
  与老款车相比,新款精灵还增加了后排空间,前排后端与后排坐垫距离高达200mm,前排落座后,后排空间为285mm,测量数字均超过SPARK、奔奔等同级别车型。在安全配置方面,长城精灵也是做足功夫,采用博世8.0版ABS+EBD系统、西门子电子触发式安全气囊系统、标准配置ISOFIX标准的儿童安全座椅固定装置,发动防盗系统有效保护了乘车人和车辆的安全。
  相信在炫丽的市场带动下,这个本身就积攒了不少人气的俏皮精灵在出场之后,将会为热闹的汽车市场再添把火,续写炫丽的良好业绩。商报记者 王万利

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